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哥伦比亚资助天空?那会是咱们了解的天空吗?

2019-02-22 14:57:39栏目:体育
合肥之声网: 2019-02-22 14:30

来龙去脉

上一年年末天空集团宣告不再资助自行车。从那个时候开端,天空车队就不得不像去物色各种或许的下家。我之前

从前剖析

过:最好的状况是中东土豪出手,车队持续保持现在的控制;最差的状况就是车队闭幕,或许像当年美国邮政车队那样找到探索频道相似的资助之后过几年闭幕(第二糟糕的状况)。

其实闭幕咱们都知道是最差,但还有一个极差的,就是被他人碰瓷。比方之前就有音讯说以色列单车学院车队背面的加拿大老板想要资助天空车队。但明显他们的预算很低,不然也不会资助一个洲际工作车队。天空车队和对方相互没有供认也没有否定,以色列单车学院就这样赚足的流量。

后来又爆出现已退出车坛的老毛子京科夫要资助车队啦,被京科夫自己当面否定...上个星期环哥伦比亚赛开赛。赛前弗鲁姆提早十多天就到了哥伦比亚练习,一边是贝尔纳儿和索萨两个当红小生联手出战,别的一边是弗鲁姆进场,气派不小。场下天空车队拍了车队在哥伦比亚征战的暗地视频,视频长达15分钟,是近两年天空车队拍的最长的视频……

乃至连天空车队的司理布雷斯福德也亲身去督战。这工作好像没那么简略。可是足智多谋的布雷斯福德沉默不谈资助的事,宣称自己是来感触哥伦比亚自行车文明的。很快他就被打脸了,国外媒体挖出天空车队正在和哥伦比亚政府触摸。布雷斯福德现已哥伦比亚总统伊万-杜克谈判了。乃至像《米兰体育报》搜了一下哥伦比亚有哪些著名企业,然后觉得是哥伦比亚国家石油公司/Ecopetrol有或许资助天空车队。

这事根本就是这么回事。但竞赛完毕,布雷斯福德又说,哥伦比亚资助天空车队一事或许性不大,自己之前和哥伦比亚总统说话是私事,而天空车队会听取全部或许的报价。

那哥伦比亚那儿资助/接盘天空车队的或许性大不大,咱们就来剖析一下。

天空的志愿

天空车队作为曩昔十年车坛最有控制力的车队,天然是希望能连续自己的控制。由于他们是最有控制力的车队,在这种希望下他们想要得到的报价必定是不低的。别的天空车队在建队之初就肩负着复兴英国自行车的职责,车队和英国自协有着很强的联络,那假如是英国企业接手就更好,连基地都不必搬了。

可是惋惜的是,许多以为抱负的接盘侠麦克拉伦现已被巴林-美利达争先恐后。而英国脱欧现在糟糕的状况更是没几个企业好过,谁还有心思来搞自行车?而中东土豪方面,巴林和阿联酋现已名花有主,剩余比较有钱的只要沙特和卡塔尔。而沙特简直没有资助体育的比如,卡塔尔好像对本乡的足球世界杯和巴黎圣日耳曼更感兴趣,连环卡塔尔都不办了。而间隔七八月的大限越来越近,这种状况下假如有企业情愿出三四千欧的预算,我觉得也会逐步成为车队情愿承受的报价。

假如以三千欧预算来看,车队的预算少了或许有四成,加上新资助商很有或许不是英国企业,那这样的状况下车队很有或许会变成别的一种车队。在从哥伦比亚人的视点考虑之前,咱们先来看看一些车队换资助商的事例。

前史事例

最近的比如毫无疑问是BMC车队变成CCC车队。一代豪强车队变成一个一般车队,车队人数是现在尖端车队中人最少的,多日赛总成果阵线根本抛弃,转而环绕范阿维马特建队。一起波兰人或许与旧的CCC车队有相关的车手涌入,占了车队三分之一。

好的一个比如是阿联酋航空,从之前中流偏下的蓝波变成现在的土豪。然后是喀秋莎车队,大部分人都忘掉他之前是拿了京科夫餐饮车队的摄影(和后来的京科夫车队不同的一支陈旧车队)。

瑰宝车队/荷兰乐透之前是拉波银行车队,也算是当年的一支强队,后来退出车坛一度找不到资助商,只能称为Blanco车队,到后来贝尔金车队,再到荷兰乐透,花了好几年才走出低谷。

阿斯塔纳车队前身是Liberty Seguros车队,后来把摄影卖给了阿斯塔纳,这个比如后面会再剖析。而如德国电信变成了哥伦比亚/HTC-Highroad,美国邮政变成探索频道,还算过渡得顺利。

比如许多,有好有欠好。命运好如蓝波遇到阿联酋航空就真是爽翻了,命运不太好如BMC变成CCC,那天空车队要保存哪一个/几个车手做中心呢?这个和哥伦比亚这个比如还有些像。

哥伦比亚人怎么想?

哥伦比亚人酷爱自行车众所周知。哥伦比亚有许多自行车天才,而最有潜力的贝尔纳尔、索萨都在天空车队,哥伦比亚人愿望赢得环法,而天空车队最拿手做一件事就是赢得环法。这看起来是天造地设的一对,而天空车队现已抛去媚眼。可是有或许是你一厢情愿。

咱们来看看一个哥伦比亚车手怎么想。这个车手不是天空那两个,而是阿斯塔纳的洛佩兹。洛佩兹是这么说的:假如有一个哥伦比亚的世巡赛车队,那得有一个好的架构,谁做主将,谁做副将得要安排好,不要像上一年世锦赛相同,乌兰、金塔纳等人谁是队长没搞清。我查了一下,上一年哥伦比亚人世锦赛的确没比好,成果最好的居然是金塔纳,可是他也是前十不进。

等等,你理解洛佩兹这话是什么意思吗?意思是,假如有一支哥伦比亚的世巡赛车队,那当家做主的是哥伦比亚人。那天空车队背面的英国布景必定要被抹去。从队医到背面的教练、技能官员或许都得换,车队办公室、基地等或许也要从英国搬走。

这也的确合理。假如哥伦比亚人资助了车队,钱都是他们出的,必定是以他们的利益为主啊。那首先要照料哥伦比亚人,英国人必定也要靠边站队。古典赛的车手很有或许是保不住了,像斯坦纳德、罗、劳利斯、斯威夫特或许留一个就不错了,究竟预算或许不会有那么高,得有偏重。

更可怕的是,哥伦比亚人做中心,那弗鲁姆和托马斯何去何从?一方面,两人薪水不低,别的一方面,两人都要做中心,本年环法托马斯是否能做主将参赛就现已有些闹别扭了,假如贝尔纳尔想做环法主将,这两人怎么办?!索萨想做主将又怎么办?在我看来,贝尔纳尔是简直必定会在本年的环意出成果的。那假如他想要做2020环法的主将,你给仍是不给?

谁做谁的副将?

最终一个问题。关于天空车队来说,称雄车坛是他们的方针。假如有时机,他们恨不得赢得每个大环赛的冠军。可是,关于哥伦比亚人来说,他们需求称雄吗?需求吗?不需求。你看环哥伦比亚赛,金塔纳这么多粉丝,可是在天空车迷看来,或许金塔纳是这两年最失利的人。乌兰简直是哥伦比亚最受欢迎的车手,可是他工作生涯至今没有赢得过一个多日算总冠军。但这都不阻碍哥伦比亚人享用自行车。有冠军天然最好,没有冠军咱们也过得很高兴啊。在这样的观念下,你觉得他们会开出很高的预算吗?我觉得不会。

没有环法冠军,哥伦比亚人相同爱自行车,相同爱金塔纳

总结

天空车队现在比如一个从前的士族豪门,家里的顶梁柱被抽走,来和有着很多绮年玉貌姑娘的庶族家庭联婚。两边暗送秋波,士族豪门还有两个从庶族嫁过来的美丽姑娘。两家掌门人进行了友爱的谈判,家中的俊男美人还一再暗送秋波,但私底下长老们都在打着小九九。

士族豪门并不是想要庶族家庭一两个姑娘,而是要对方每年进贡,保持自己家庭昂扬的开支;庶族家庭则想钱我都出了,你是不是应该放下身段,变成咱们这边的人。士族说我每年都能高中状元,庶族说高兴就好。那么士族愿不情愿放下身段变成庶族?仍是等候其他土豪士族伸出帮助之手?

在我看来,假如天空车队真要承受哥伦比亚的资助,那去英国化、弗鲁姆托马斯或许做不了主将、不再保持对大环赛尤其是环法的控制好像真的很或许发生。假如真是如此,这样的车队就不再是咱们了解的天空车队了。