让世界聆听合肥的声音

填补省内空白! 合肥出台“多杆合一”新标

2021-07-05 09:32:24栏目:新闻
TAG:
合肥之声网:

填补省内空白! 合肥出台“多杆合一”新标 


近日,由合肥市城乡建设局发展研究中心参与主编的安徽省地方标准《城市道路杆件综合设置技术标准》,已经获得省市场监督管理局批准发布,填补了安徽省道路杆件设置标准空白。

工程:凤台路占道电杆完成迁改

近日,随着凤台路电杆迁改路面的恢复,凤台路上的占道迁改工作全部结束。本次迁改范围涉及凤台路与板桥河沿河路交口东侧及板桥河西路与龙潭桥路交口西侧,共拆除占道电杆9根,组立新电杆6根。

凤台路与板桥河沿河路交口东侧凤台路上,短短100多米,有6根电杆占用机动车道,导致小型汽车通行困难,大型汽车无法通行,同时存在严重的安全隐患。

经排管土建施工、电缆敷设、电缆对接、新电杆组立、占道电杆拆除等工序后,凤台路段供电线路完成杆线入地,龙潭桥路供电线路完成杆线迁移。项目完工后,消除了此处电杆占道带来的安全隐患,方便了过往车辆通行,较好地改善了凤台路及龙潭桥路的交通状况。

在合肥大建设初期,由于部分市政道路项目工期紧、拆迁难度大,造成供电等杆线未能及时迁移或入地,因此合肥市区留存部分电杆占道情况。其中,一些电杆会给行人车辆带来重大安全隐患。为拔除占道线杆这一“拦路虎”,合肥市建设部门联合供电公司,近年来逐步实施改造,通过入地或架空的方式陆续进行迁改。

标准:城市道路杆件设置有新规范

随着城市大建设提质提品加快发展,对各类杆线杆件的科学布置提出了新的要求。因此,市城乡建设局发展研究中心牵头编制了《城市道路杆件综合设置技术标准》,新标准倡导新建、改扩建城市道路时,应按照“多杆合一、能合则合”的原则,对道路沿线各类杆件进行综合整合,对各类配套机箱并集布设,并为后续各类设施的搭载需求提供适当预留。

今后,城市道路综合杆件的布设应按照“先交叉口段、后一般路段”的顺序进行总体设计,交叉口、起终点、学校等特殊路段必须以交通综合杆布设为主兼有路灯功能;一般路段以路灯综合杆布设为主,兼顾交通等其他设施的功能需求。杆件和机箱的色彩、风格、外观式样等应与周边环境景观相协调,提升街道空间秩序感和景观品质。

该标准对规范和统一全省城市道路杆件集约化设置,推动道路附属市政设施品质化、智慧化建设具有重要的指导意义和推动作用。“多杆合一、多箱并集”的推广应用,不仅能够大幅精简道路两侧杆件、箱体,节约城市土地资源,净化城市空间环境,提升城市形象,也为新一代信息通信技术提供基础设施载体,有助于提升合肥及安徽城市管理的精细化、智能化水平。